Mehr als 35 Jahre nach Bellofs Rekord machte sich Porsche-Werksfahrer und Nordschleifen-Vertrauter Timo Bernhard in einer speziell vorbereiteten Weiterentwicklung des Le-Mans-Sieger-Porsche 919 auf den Weg. Ohne an irgendwelche Regeln gebunden zu sein, wollte Porsche zeigen, was möglich ist, wenn den Ingenieuren keine reglementarischen Grenzen gesetzt sind. Die Evo-Version des Porsche 919 Hybrid basierte auf dem Le-Mans-Gesamtsieger und WEC-Langstreckenweltmeister von 2015, 2016 und 2017. Er wurde von einigen regulatorischen Beschränkungen befreit und generierte mit seinem Hybridantriebsstrang eine Systemleistung von 1160 PS. Der Evo wiegt nur 849 Kilogramm und erzeugt durch seine veränderte, aktive Aerodynamik über 50 Prozent mehr Abtrieb im Vergleich zum WEC-Modell. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Nürburgring betrug wahnsinnige 369,4 km/h.